Il Celerifero

celerifero

La Rivoluzione francese, oltre a portare in sè la conquista di diritti delle classi più povere e un sostanziale sconvolgimento dell’ordine sociale, portò anche, seppur qualche anno dopo, il germe di quello che sarà una delle rivoluzioni del trasporto umano; infatti negli anni 90 del XVIII secolo inizia ufficialmente l’era della bicicletta. Perché il conte Mede de Sivrac, non si sa nulla di lui, in quegli anni inventò quello che passò alla storia come celerifero, letteralemente trasporto veloce. Era costituito da un asse di legno che collegava due ruote, la propulsione era costituita dallo scalciare del fortunato (certo!) utilizzatore del veicolo. Particolare era senza dubbio ciò che poi sarebbe diventato il manubrio. In realtà proprio il manubrio avrebbe sostituito le criniere leonine intarsiate al quale ci si doveva praticamente aggrappare risultando in equilibrio precario, probabilmente impacciati, sicuramente curiosi agli occhi di coloro che vedevano “sfrecciare” gli uomini su questa strana macchina. E tra l’altro non esisteva sterzo, quindi per fare una curva il guidatore doveva scendere, orientare la macchina nel senso della curva e riniziare a scalciare. Incredibilmente avrà successo di pubblico, soprattutto, e questo naturalmente, tra le classi più elevate. Era però una moda, forse uno status simbol (ci volevano I franchi per acquistarlo!) e a nessuno venne in mente di apportare delle migliorie alla nuova invenzione. Consiglio di digitare “celerifero” e gustarsi le immagini!

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2 risposte a Il Celerifero

  1. Ciclo Riparo ha detto:

    Urca… di questi non ne abbiamo al Cicloriparo. Facciamocene uno! Vero Cicloriparatore 4?

  2. giarevel ha detto:

    Sarà forse la soluzione alla crisi di AMT e alla mobilità a Genova? 🙂

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